Bedienungsanleitung Vektor-Steuerung für MPX FunJet

Wir danken Ihnen für den Kauf dieser Vektor-Steuerung. Bitte lesen Sie vor der ersten Benutzung
der Vektor-Steuerung diese Bedienungsanleitung und besonders die Sicherheitshinweise
vollständig durch und beachten Sie diese.

Die 2-Achs-CNC-gefräste Vektorsteuerung, passend für den Funjet von Multiplex und
ähnliche Modelle dieser Größenordnung mit Zug- oder Druckantrieb (AcroMaster und ParkMaster 3D).
Beim Funjet wird die Steuerung einfach von hinten in die serienmäßige Motorhalterung
eingeschraubt und ist für die Aufnahme von BL-Außenläufermotoren geeignet.
Viele BL-Außenläufer-Motoren mit 16, 19 und 25mm Befestigungskreisdurchmesser können montiert werden.
Wir empfehlen den Aspach-Motor und den Friedrichshafen-Motor (REX-320-6-2800U/min),
den wir für Sie entwickelt und getestet haben. Die Vektorsteuerung erlaubt
extreme Wendigkeit um die Hochachse (Seitenruderfunktion) und Querachse (Höhenruderfunktion)
und ist daher hauptsächlich für Fortgeschrittene und Spezialisten geeignet.

Montageanleitung / Ihre Sicherheit

Propellerteile und Vektorensteuerungsteile, die einer stoßartigen oder unzulässigen Beanspruchung
ausgesetzt wurden, dürfen nicht mehr betrieben werden. Auch durch unvorhersehbare
Umstände ist es möglich, dass sich Luftschraube oder Teile der Vektor-Steuerung lösen und
so schwerste Verletzungen entstehen.

• Alle montierten Propeller bitte sorgfältig wuchten und regelmäßig kontrollieren!

• Die Vektor-Steuerung bitte regelmäßig auf festen Sitz kontrollieren!

• Die Steuerungsservos bitte vor jedem Flug auf volle Funktion kontrollieren!

Antriebstabelle (Ausführungen unserer Teammodelle 2007 + 2008)

1. Montage:

Die Vektor-Steuerung wird mit den zwei mitgelieferten Augenschrauben beim Funjet in die originale
Motorhalterung eingeschraubt. Die Augenschrauben müssen ca. 9,00-9,30mm aus
der Motorhalterung herausstehen, damit eine einwandfreie Funktion gewährleistet ist.
Bitte schrauben Sie zuerst eine normale M-3-Schraube in die Motorhalterung ein,
damit die Augenschrauben nicht überdrehen und evtl. abbrechen!
Die Augenschrauben bitte senkrecht und genau ausrichten, ggf. können Sie
später noch eine M2-Beilagscheibe in die Augenschrauben-Aussparung der
Vektor-Steuerung für mehr Spielfreiheit montieren!. Die seitlichen M2-Schrauben
bitte fest anziehen und mit Schraubensicherungslack sichern. Die Anlenkung kann mit M2-
Schubstangen erfolgen. Servoseitig sollten Sie auch hochwertige Kugelköpfe verwenden.
Die Schubstange für die Höhenfunktion sollte ca. 137mm, für die Seitenruderfunktion
ca. 187mm lang sein. (Gesamtlänge inkl Kugelköpfe: ca.: 162mm + 212 mm!).
Den Motor ggf. bitte mit einer Beilagscheibe (min. 0,6-1,2mm) unterlegen, damit der Seitenruder-
Kugelkopf „frei“ arbeiten kann. Die Motorkabel sollten Sie sorgfältig verlegen und regelmäßig
auf Kabelbruch kontrollieren! Die ganze Vektor-Steuerung sollte sehr leichtgängig sein,
ohne zu klemmen. Bitte regelmäßig kontrollieren, damit nicht das Regler-BEC überbelastet wird.
Die Servos (bitte verwenden Sie nur hochwertige Marken-Metallgetriebeservos)
für die Vektor-Steuerung sollten Sie möglicht weit vorne unterbringen. Eine Montage des Servospantes
ca. 23 mm vor dem Hauptholm ist optimal. Sie können auch den von uns empfohlenen
Servospant einsetzen. Tipp: Am besten montieren Sie die Servos mit M-3-Schrauben und
Stoppmuttern. Bitte montieren Sie Hochlast-Kunststoffruderhebel oder Metallruderhebel.
Montieren Sie die Kugelköpfe unter die Servoruderhebel damit diese nicht an der
Rumpfabdeckung schleifen. Die Ausschläge für die Seitenruderfunktion sollten Sie so groß
wie möglich wählen, der Motor sollte nicht am Ringspant schleifen können, bitte

1-2mm Luft lassen!
 

Im Sender ist der Vektor FunJet ganz normal als Delta-Flieger "mit Seitenruder" (sonst ohne) programmiert. Auf der (normal fehlenden!) Seite ist jetzt die Vektor-Steuerung-Seite aktiv.

Per Flugphase bitte nun auf das (zugemischte) Höhenruder-Vektor-Servo zuschalten. In der "normalen" Flugphase steuern wir also einen Vektor FunJet mit „Seitenruder“ per Vektor (so unsere Programmierung). In der Flugphase 2 mit Vektor-HR-Servo. Bei uns bleibt die Standard-Ruderfunktion in beiden Phasen voll und immer erhalten. Die Höhenruderfunktion können Sie zuerst abgeschaltet lassen (deaktivierter Mischer!) und erst einige Flüge nur mit der Seitenruderfunktion zur Eingewöhnung unternehmen.

Die Höhenruderfunktion braucht ebenfalls sehr viel Ruderausschlag. Den Motorsturz von 0 – 2° sollten Sie nach Ihrem Flugstil ebenfalls sorgfältig einstellen. Bitte montieren sie möglichst hochwertige und leichte RC-Komponenten. Tip: Unsere Teammodelle werden nur noch mit Hyperion Atlas Digital HP-DS13TMB oder Futaba/Robbe F3150 oder BMS-Servos ausgestattet. Viele andere Servos bekommen nach kurzer Zeit einfach zu viel Getriebespiel. Das Abfluggewicht sollten sie möglichst gering halten, damit die guten Flugeigenschaften erhalten bleiben. Jedes Gramm „Übergewicht“ hat negative Auswirkungen auf das Flugverhalten. Einen guten Zugang zu den RC-Komponenten erreichen Sie, wenn Sie nur ca. 35 (-85)mm der hinteren Abdeckung fest montieren und den vorderen Teil abtrennen und an die vordere Haube kleben. Für die hintere Verriegelung können Sie ein kurzes Stück ABS einkleben! So erreichen Sie, wie auf den Bildern zu erkennen, einen sehr guten Zugang zu den RC-Komponenten. Eine weitere Möglichkeit ist, nur den Bereich über den Vektor-Servos abnehmbar zu gestalten!

2. Fliegen:

Gestartet wird der Vektor-FunJet ohne Höhenrudervektor. Erst nach Erreichen einer Sicherheitshöhe von 10m sollte diese Funktion eingeschaltet werden. Ebenso zur Landung sollte diese Funktion wieder ausgeschaltet werden. Der Flugbetrieb mit der Seitenruderfunktion ist sehr einfach: Zum Flachtrudeln sollten Sie steil nach oben fliegen, die Geschwindigkeit stark drosseln, einen kurzen Linksimpuls geben und sofort voll nach rechts steuern und den Motor wieder hoch fahren. Nun trudelt das Modell sehr schnell, und Sie können dieses Trudeln mit der Motordrehzahl in der Geschwindigkeit beeinflussen. Ausleiten sollten Sie diese Figur im einfachsten Fall, indem Sie die Seitenruderfunktion auf Neutral stellen und im senkrechten Sturzflug die normale Steuerfolgsamkeit wiedererhalten. Die Höhenruderfunktion wird mit einem Mischer auf die normale serienmäßige Höhenruderfunktion beigemischt und im Flug eingeschaltet. Mit dieser Funktion sollten Sie ebenfalls zuerst steil nach oben fliegen, die Geschwindigkeit stark abbauen und kurz vor dem Modellstillstand voll Höhe/Tiefe und Vollgas geben. Nun wird der FunJet wieder ins Trudeln geraten, diesmal aber um die Querachse, was einer Art Purzelbaum gleichkommt. Auch hier können Sie mit kurzem Gegenhalten den Impuls nutzen und eine sehr viel stärkere Reaktion des Modells erreichen (also wieder unten antäuschen und dann voll nach oben drücken…). Mit einiger Übung gelingen Ihnen sehr schnell spektakuläre Flugmanöver, die ein echter Hingucker für Piloten und Zuschauer sind.
 

Bitte halten Sie eine Sicherheitshöhe ein, und beachten Sie, dass das Ausleiten einer solchen Figur immer am besten gelingt, wenn man mit erhöhter Motorleistung oder Vollgas und senkrecht nach unten fliegt, damit die Strömung wieder zum Anliegen kommt und in einem normalen Abfangbogen ausgeleitet werden kann. Bei leichtem Modell gelingt dieses Ausleiten sehr viel schneller als bei schweren Modellen. Für wenig geübte FunJet-Piloten empfiehlt sich die Verwendung einer leichten Antriebsversion mit ca. 31gr. Motor und 9-11gr. Vektorensteuerungsservos. Die mittelschwere Version mit REX-320-2800 und Motor Aspach ist optimal für Fortgeschrittene und Profis. Die Version mit REX-330-2800, 91gr. Motoren und über 400W – 800W! ist nur für wirkliche Könner und sollte auch nur vorsichtig und vorausschauend geflogen werden, da diese extremen Geschwindigkeiten auch beherrscht werden sollten und kleine Steuerungsfehler oder kurze Störungen zum Modellverlust oder Personenschäden führen können. Diese REX-330-2800 Version ist mit der MPX-BK-Version mit 2825-2700 zu vergleichen!

Viel Spaß wünscht Ihnen Armin Reiser

Vektor-Steuerung-Combos bestehen aus Vektor-Steuerung mit Servobrett und passendem hochdrehenden Brushless-Aussenläufermotor:

Weitere Infos:

Vektor-Systeme Armin Reiser
Technische Änderungen vorbehalten

Tel.: 08191-9730473
18:00 - 19:00 Uhr.

Dauer der Gültigkeit freibleibend

E-Mail: Diese E-Mail Adresse ist gegen Spam Bots geschützt, Sie müssen Javascript aktivieren, damit Sie es sehen können
http://www.vektor-technik.de

Händleranfragen willkommen.
D Gebrauchsmuster geschützt., GB Utility model., F Modele d`utilite.

Manual vector-control for MPX FunJet

We thank you for purchasing of this vector-control. Please completely read through this operating manual and especially the notes on safety before the first use of the vector-control and pay attention to these.
The 2-vector-CNC-milled vector control assembly is most suitable for the Multiplex Funjet and similar models of this type with puller or pusher drive. With the Multiplex Funjet, the vector mounting utilises the standard motor mounting assembly by just bolting to the kit provided mounting base. Many BL outrunner motors with 16, 19 and 25 mm bolt mounting diameters fit best. A suitable outrunner capable of 200-400W should be used with prop sizes ranging from 5”-6” depending on personal preference. The vector control allows outstanding agility on the elevator and rudder axis and is best suited for advanced pilots and specialists.

Assembly tutorial / your safety

Propellers or vector control components, which have been subjected to excessive stress or impact, must be checked prior to continuing use. Propeller blades or parts of the vector control system may separate at any time after improper handling and cause severe injuries. Frequently check propeller blades and motor components!
Regularly check and maintain all moving parts of the vector control system!
Before EVERY flight, check control servos of the vector control system for proper function and free movement!

Table of recommended setups (used on our team models in 2007 and 2008):

1. Assembly:

For Multiplex Funjet, the vector-control directly fits onto the original motor mounting with the two provided threaded control eyes. The threaded control eyes must protrude approx. 9,0 – 9,3 mm from the motor mount for best results. (from the outside of eye to outside of motor mount, see attached picture) Before fixing the threaded control eyes it is best to use a standard M3 bolt (supplied with Funjet kit) in order to cut a good thread in the Funjet’s plastic motor mounting base. Make sure the threaded control eyes are oriented perpendicularly and aligned accurately. If necessary, add M2 washers in the gap between eye bolt and the vector control base plate in order to reduce axial backlash.
The sideways mounted M2 screws have to be firmly tightened; add loctite! Use M2 pushrods for the linkage between servos and vector control system. The use of high quality ball heads is recommended also on the servo-side.

Trim the pushrods for the elevator function to approx. 137 mm and for the rudder function to approx. 187 mm length. (Overall length including ball heads: approx.: 162mm / 212 mm!). You may need to add a thin spacer (min. 0.6 – 1.2 mm) between motor and mounting plate to achieve optimum mobility of the vector control system.

Carefully route the motor wiring to the speed controller and check for good clearance while moving the vector control. Regularly check for chafed/broken wires. Make sure the vector control system can move smoothly to all limits without jamming or binding. This is important to prevent the speed controller’s BEC from overloading due to stalling servos. Please only use high-quality servos with metal gears. Arranging the servo mounting plate approx. 23 mm in front of the main spar is recommended. (see attached picture)

Adjust the travel of the vector control rudder function to maximum, but make sure there is no clashing between the motor and vector control structure.
Take use of an appropriate mixer program of your radio control system to have the elevator function of the vector control follow the elevator surfaces. It is highly recommended to use an activation switch in order to be able to turn the elevator function off during take off and landing, as reactions of the model to successive input may result in a crash. Also during the first flights, the elevator function should be kept turned off (deactivated mixer) to get used to the control behaviour of the airplane. Motor down thrust of about –0 to -2° has to be adjusted, as best suitable.

For optimum performance, the airplane’s weight should be as low as possible. Only use light components and keep wire lengths to a minimum. Good access to radio components can be achieved by cutting off a 35mm section of the aft of the rear upper fuselage cover, which is glued to the fuselage. The rest will be glued to the front fuselage cover (canopy) section and used as a removable cover. Also refer to the images in the appendix. Suitable strong magnets can be used to assist in holding the rear fuselage cover in place.

2. Flying:

Take-off should be done with deactivated elevator function of the vector control system! The same is recommended for landing! Always make sure you’ve got enough altitude when performing spins and stalled out manoeuvres. Introducing a flat spin or a flip-over is quite simple: reduce motor power to a low flying speed. Give full input on the rudder (or elevator) function and reapply full motor power.
The safest way to get back to normal flight is just to release all control surface inputs and put the motor to an above intermediate power setting. This will mostly end up with a steep dive which can be levelled out after regaining enough speed.

After some time, you’ll find out different combinations of control inputs for stunning and spectacular flight manoeuvres for both, pilot and spectators.

Always make sure those manoeuvres are being performed with enough safety altitude as unpredictable moves or reactions of the model can cause a crash with loss of the model or even severe injuries to persons!

Armin Reiser wishes a lot of fun and always a happy landing!

Vector control Combos include vector control with servo board and suitable Brushless outrunner motor with high specific rpm (rpm/V):

More information:

Vector systems Armin Reiser
Technical Changes reserve

phone: 00498191-9730473
18:00 - 19:00 Uhr.

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